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【喜訊】同馭董事長熊璐、首席科學家余卓平領銜項目榮獲中國汽車工業技術發明獎一等獎

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020/11/2     瀏覽次數:    

10月28日,2020年度中國汽車工業科學技術獎勵頒獎典禮于上海汽車會展中心隆重舉行?!胺植际津寗与妱悠囮P鍵技術及應用”項目榮獲中國汽車工業技術發明一等獎,項目第一完成人、同濟智能汽車研究所執行所長、同馭汽車董事長熊璐教授代表項目團隊領取獎勵。

同馭汽車董事長熊璐教授上臺領獎

中國汽車工業科學技術獎

“中國汽車工業科學技術獎”由中國汽車工業科學技術進步獎勵基金會設立,該基金會是國家科學技術部批準設立的中國汽車工業唯一民間科技獎勵機構,負責全國汽車工業(含摩托車)科技進步獎的評審?!爸袊嚬I科學技術獎”是我國首個經國家科技獎勵辦公室登記批準的社會力量承辦獎項,是唯一面向全國汽車工業的科學技術獎,下設“中國汽車工業科技進步獎”、“中國汽車工業技術發明獎”、“中國汽車工業優秀科技人才獎”、“中國汽車工業優秀青年科技人才獎”。

分布式驅動電動汽車關鍵技術及應用”項目簡介

發展新能源汽車是實現我國汽車工業由大變強的國家戰略,以多電機獨立驅動為特征的分布式驅動系統具有模塊化設計自由度高、主動控制潛力大、產業應用前景廣,是全球公認的電動汽車前沿技術研發的焦點。因此,在首屆世界新能源汽車大會上,以國內外9位院士為主的科技委員會將分布式電驅動技術評為八項前沿技術之一。

同濟大學、清華大學、比亞迪汽車工業有限公司組成“產學研”攻關團隊,依托我國汽車領域唯一一個973計劃等項目,圍繞分布式驅動電動汽車的一體化設計、融合估計、協調控制等關鍵技術難題,從基礎研究、技術開發、和產業化應用三個層面,系統開展了10余年的技術攻關,構建了分布式驅動電動汽車的原創性核心技術體系。相關成果被《SCIENCE》報道,獲2013年中國國際工業博覽會創新獎、2019年世界新能源汽車大會全球新能源汽車創新技術等獎勵,項目總體技術國際先進,在分布式驅動電動汽車整車操縱穩定性控制方面達到國際領先水平,有力提升了我國新能源汽車產業的核心競爭力。

項目取得了顯著的經濟和社會效益:成果廣泛應用于比亞迪、宇通、廈門金龍、東風、嘉陵全域、上燃動力、上海電驅動等軍用、民用整車和零部件企業;項目成果在上海世博會、廣州亞運會和深圳大運會示范應用,項目團隊獲黨中央、國務院“上海世博會先進集體”和科技部“‘十一五’國家科技計劃執行優秀團隊獎”獎勵;應用成果的山貓6×6全地形特種車成為我軍首款列裝的分布式電驅動戰車,參加國慶70周年閱兵。

項目主要完成人:熊璐(同濟大學)、余卓平(同濟大學)、凌和平(比亞迪汽車工業有限公司)、羅禹貢(清華大學)、陳辛波(同濟大學)、冷搏(同濟大學)。

主要完成人簡介

熊璐  同馭創始人、董事長

工學博士、教授、博士生導師,同濟大學新能源汽車工程中心副主任。

長期從事汽車底盤控制、分布式驅動電動汽車動力學控制、智能駕駛相關科研工作,主持和參與國家重點研發計劃項目、國家自然科學基金項目、973計劃、863計劃和國家支撐計劃等多項國家和省部級項目;發表SCI/EI論文100余篇,授權專利40余項,參撰英文著作2部;曾獲2011年中國汽車工業科技進步三等獎、2013年上海市科技進步一等獎、2019年上海市科技進步一等獎等多項獎勵。任《同濟大學學報》編委和國內外多個期刊的評審專家、國家自然基金和科技部重點研發計劃等項目評審專家,擔任國際汽車工程師學會(SAE)智能網聯汽車技術委員會聯合主席、中國汽車工程學會汽車智能交通分會副秘書長、中國汽車工程學會青年委員會副主任委員、中國自動化學會車輛控制與智能化專委會委員。

余卓平  同馭創始人、首席科學家

工學博士、教授、博士生導師,同濟大學智能型新能源汽車協同創新中心主任。

長期從事車輛工程專業的教學、科研工作。曾任同濟大學汽車學院院長、校長助理、FISITA2012年會科委委員會主席、國家973計劃重點項目首席科學家、上海市嘉定區人大副主任等職?,F任同濟大學智能型新能源汽車協同創新中心主任,國家“新能源汽車”試點專項總體專家組成員,國家973重點項目首席科學家,國家教育部科技委學部委員,教育部“節能與環保汽車”創新團隊學術帶頭人,汽車節能與安全國家重點實驗學術委員會委員,汽車動態模擬國家重點實驗室學術委員會委員,汽車車身先進設計制造國家重點實驗室學術委員會委員。曾獲2008年國家科學技術獎二等獎、2007年上海市科學技術獎一等獎、2013年上海市科學技術一等獎、中國汽車工程學會突出貢獻獎、中國汽車產業紀念改革開放40周年“杰出人物獎”、2019年中國汽車工業科學進步獎特等獎等獎勵。

陳辛波  同馭戰略顧問

工學博士、教授、博士生導師。

主要研究方向為電動車輛底盤及減/變速傳動系統、分布式電驅動系統、同軸式集成電驅動橋系統、線控獨立轉向系統,擔任中國機械工程學會機械傳動分會機械無級變速器專業委員,曾獲2002年第四屆上海國際工業博覽會“創新獎”、2003年上海國際汽車城首屆創新人才精英賽大獎(精英獎)、2014年度上海市科技進步一等獎(排名11),發表研究論文150多篇, 發明專利授權40多項,實用新型專利數十項。

冷搏  同馭技術顧問,工學博士

主要研究方向為分布式驅動電動汽車動力學控制、智能電動汽車運動控制、狀態辨識與參數估計、線控底盤開發等,主持國家自然科學基金課題1項,參與973計劃、重點研發計劃、科技支撐計劃、自然科學基金等8項國家級項目以及多項省部級項目和校企合作項目;發表SCI/EI論文20篇,授權發明專利6項。

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